VDO ENGINEBOX espande le possibilità di NavBox per applicazioni multi-motore oppure può essere usato come sistema stand-alone quando non sono necessarie informazioni di navigazione. Dispone di una porta NMEA 2000® e di una J1939 CAN,può essere utilizzato anche su vecchi motori completamente analogici grazie ad appositi ingressi analogici: dati RPM, sensori resistivi e sensori capacitivi.
EngineBox è disponibile in 2 versioni: singolo motore e doppio motore. La versione doppio motore è progettata con doppi ingressi di frequenza e resistivi. Offre un cablaggio di installazione semplificato in uno spazio di montaggio ridotto al minimo, riducendo così i tempi di messa in servizio.
VDO ENGINEBOX si imposta utilizzando un intuitivo strumento di configurazione su PC che facilita la programmazione degli ingressi (fornito gratuitamente).
Grazie alla conformità ISO 8846:1990, EngineBox è progettato anche per essere installato nei vani motore.
• Gateway da analogico a NMEA 2000®
• Gateway da J1939 a NMEA 2000®
• 2 modelli per configurazioni singolo motore e doppio motore
• Design compatto
• LED di stato
• Temperature di esercizio da -40°C a +85°C
• J1939 (2x J1939 nel doppio motore)
• M12 a 5 poli NMEA 2000®
• 1 ingresso 0–4 kHz per giri/min (2 ingressi nel modello doppio motore)
• 4 ingressi 0–400 Ω (fino a 8 ingressi nel modello doppio motore)
• 2 ingressi 4–20 mA
• 1 ingresso 0–5 V (2 ingressi nel modello doppio motore)
DOTAZIONE AFTERMARKET
EngineBox, cablaggio, istruzioni di sicurezza.
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