VDO ENGINEBOX espande le possibilità di NavBox per applicazioni multi-motore oppure può essere usato come sistema stand-alone quando non sono necessarie informazioni di navigazione. Dispone di una porta NMEA 2000® e di una J1939 CAN,può essere utilizzato anche su vecchi motori completamente analogici grazie ad appositi ingressi analogici: dati RPM, sensori resistivi e sensori capacitivi.
EngineBox è disponibile in 2 versioni: singolo motore e doppio motore. La versione doppio motore è progettata con doppi ingressi di frequenza e resistivi. Offre un cablaggio di installazione semplificato in uno spazio di montaggio ridotto al minimo, riducendo così i tempi di messa in servizio.
VDO ENGINEBOX si imposta utilizzando un intuitivo strumento di configurazione su PC che facilita la programmazione degli ingressi (fornito gratuitamente).
Grazie alla conformità ISO 8846:1990, EngineBox è progettato anche per essere installato nei vani motore.
• Gateway da analogico a NMEA 2000®
• Gateway da J1939 a NMEA 2000®
• 2 modelli per configurazioni singolo motore e doppio motore
• Design compatto
• LED di stato
• Temperature di esercizio da -40°C a +85°C
• J1939 (2x J1939 nel doppio motore)
• M12 a 5 poli NMEA 2000®
• 1 ingresso 0–4 kHz per giri/min (2 ingressi nel modello doppio motore)
• 4 ingressi 0–400 Ω (fino a 8 ingressi nel modello doppio motore)
• 2 ingressi 4–20 mA
• 1 ingresso 0–5 V (2 ingressi nel modello doppio motore)
DOTAZIONE AFTERMARKET
EngineBox, cablaggio, istruzioni di sicurezza.
Recensisci per primo “VDO ENGINEBOX SINGLE ENGINE”
Devi effettuare l’accesso per pubblicare una recensione.
Prodotti correlati
Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.