EV-150 idraulico
Il pacchetto del sistema autopilota idraulico Evolution ACU150 contiene un kit di pronta installazione a bordo delle più comuni imbarcazioni da pesca o da crociera a motore con timoneria idraulica. Il sistema EV-150 è progettato per soddisfare specificamente le esigenze di di imbarcazioni piccole e medie con capacità del cilindro della timoneria idraulica tra 80 cc (4,9 pollici cubici) e 230 cc (14,0 pollici cubici).
Il sistema EV-150 è adatto solo a sistemi elettrici a 12 volt C.C. Il sistema è completo di controller per autopilota P70Rs, Core Sensor EV1, unità di controllo attuatore SACU150, pompa idraulica Tipo 1 e kit Evolution di cablaggio autopilota.
Il pacchetto del sistema EV-150 contiene:
Sensor Core EV1
EV-1 è progettato per sistemi autopilota Evolution meccanici e idraulici.
Il collegamento in rete SeaTalkng consente la connessione dati/alimentazione elettrica con singolo cavo all’ACU (Unità di controllo attuatore) Evolution e reti SeaTalkng e NMEA2000 estese.
![Sensor Core di Evolution EV1 | Raymarine Sensor Core di Evolution EV1 | Raymarine](https://www.raymarine.it/uploadedimages/Products/Autopilots/Evolution_Pilot/Evolution%20Front%20View.jpg)
ACU-150
ACU-150 è un componente del sistema autopilota Evolution™ ed è progettato per controllare e alimentare elettricamente un attuatore idraulico Tipo 1 (M81120.)
ACU-150 si collega alla rete SeaTalkng per comunicare con altre periferiche. Il dispositivo è dotato di altre connessioni per un’Unità di riferimento timone opzionale (venduta separatamente). ACU-150 funziona esclusivamente con sistemi elettrici a 12 V CC.
![ACU-150 | Raymarine by FLIR ACU-150 | Raymarine by FLIR](https://www.raymarine.it/uploadedimages/Products/Autopilots/Evolution_Pilot/New-ACU-150.jpg)
Unità di controllo autopilota p70s/p70Rs (Motore)
L’unità di controllo autopilota p70R/p70Rs è progettata per imbarcazioni a motore con pulsanti e selettore di rotazione. Il sistema di retroilluminazione LED avanzato è a basso consumo, con colori e contrasto e colori brillanti. Gli ampi angoli visuali orizzontale e verticale assicurano la massima visibilità da qualunque posizione.
L’unità di controllo p70R/p70Rs comprende anche l’interfaccia utente LightHouse e una procedura guidata di avvio che aiuta a configurare velocemente e senza difficoltà l’autopllota.
Maggiori informazioni sull’unità di controllo autopilota p70s
Maggiori informazioni sull’unità di controllo autopilota p70Rs
![Unità di controllo autopilota p70R/p70Rs | Raymarine Unità di controllo autopilota p70R/p70Rs | Raymarine](https://www.raymarine.it/uploadedimages/Products/Autopilots/Control_Heads/p70s_and_p70Rs/P70Rs_Hero_Front.jpg)
Pompa idraulica Tipo 1 (12 V)
La pompa idraulica Tipo 1 è progettata per agire sulla timoneria dell’imbarcazione come parte di un sistema autopilota Raymarine. È stata progettata principalmente per imbarcazioni già dotate di timoneria idraulica. In alternativa, questa pompa può essere impiegata su una barca con timoneria meccanica combinata a un cilindro per timoneria idraulica.
La pompa idraulica consiste di una pompa a ingranaggi di precisione e di una valvola di ritegno servoassistita.
![Pompa idraulica Tipo 1 | Raymarine Pompa idraulica Tipo 1 | Raymarine](https://www.raymarine.it/uploadedimages/hydraulic.jpg)
Kit di cablaggio Evolution
Il kit di cablaggio Evolution SeaTalkng contiene
KIT DI CABLAGGIO | |
Codice parte | R70160 |
ng cavo di alimentazione (0,4 m) | ![]() |
1 cavo backbone SeaTalkng (5 m) | ![]() |
1 cavo di derivazione SeaTalkng (0,4 m) | ![]() |
1 blocco connettori a 5 vie SeaTalkng | ![]() |
2 Connettori a T SeaTalkng | ![]() |
2 terminatori SeaTalkng | ![]() |
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